空运物品的包装要特别加强，因为公路运输一般就1-2次装卸，而空运则可能会有6-7次的装卸过程。
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中外运国际快递有限公司专业从事中国大陆至**的文件、包裹的国际快递提供DHL国际快递、FEDEX国际快递、UPS国际快递、EMS国际快递、日本佐川SAGAWA、中东ARAMES.国际空运及TNT进口等速递业务公司，，还有港台、东南亚、日韩、欧美、迪拜、越南等快捷地畅通世界各地！
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全国免费上门取件，免费提供包装服务，欢迎来电咨询
保达国际国际货运一直与各主要航空公司保持长期的紧密，且与几十家国际航空公司(CX、BR、CV、CI、TG、GF、BI、KQ、EK、MH、JL、AA、UPS)和部分国内航空公司长期(包机/包板),拥有充裕的舱位和有竞争力的运价。此外，还代理机场各航空公司飞世界各地航线，向客户提供快捷的国际货物空运服务。并熟练掌握各空港运作程序、空运航线及市场动向，使我们的空运服务得到有力的**。
我司具有强大且严谨的操作体系。公司拥有高素质管理人员，经验丰富的专业操作队伍，先进的计算机处理系统。从报价、订舱、接载、报关、制单、提供二程信息、货物追踪、签发空运与海运提单、及进口清关、提货、陆路运输均由专人专岗负责，与仓库、海关、各地分公司、办事处、国外代理公司之间各环节的衔接全部依靠计算机网络沟通。公司管理人员密切关注整体运作，时刻检查各环节是否符合操作规程，无论您的货物需要运到何地，*、可靠永远是我们的追求
作为一支蓬勃向上的物流团队，我公司信奉诚实为本,服务至上的理念,凭着专业的操作经验及的服务。
竭诚为您提供以下特色服务：
1.国际快递服务；DHL、UPS、FEDEX、EMS
2.国际空运服务；
3.国际海运进出口运输；
4.多式联运，海空联运，陆空联运
5.特殊物品的运输，如药品，长大物品，部分危险品；
6.包机服务；中拖车服务
7.在拥有自己的代理网络，能在目的地进行清关、派送、到付服务；
DHL提供全国免费上门取件，免费提供包装服务，提供全程跟踪服务，欢迎来电咨询。
DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 于1969年在加利弗尼亚成立。目前DHL在229个国家有675000个目的站，20000多辆汽车，60000多名员工并且在美国及欧洲有300多架飞机。DHL在亚洲被 Asia Freight Industry Awards 评为较好的运输公司，同时被美运通公司评为较好的承运人。
DHL总部在比利时的布鲁塞尔，是由德国邮政、DANZAS、DHL三部分整合而成；现在由德国邮政网络100％拥有
DHL采用的是门到门服务，商品将直接送到客户手中，但不排除收件人本人不在，由他人和收发室签收的可能（每票货物签收均有签字）
如货物在收件人海关产生关税，DHL将为客户免费清关，并和收件人确认关税金额；产生的关税由收件人支付。
DHL是良好的快递和物流公司, 致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案 。 在世界各地 ，DHL拥有在解决
方案 、快递 、空运 、海运和运输 各方面的专门技能 。DHL的网络现已覆盖到了过20个国家和地区它的优势体现能将覆盖的服
务网络和在国当地市场情况相结合 。自DL拥有1000名尽心尽责的员工，他们将继续应用尖端科技，不负众望地为客户供快捷、可靠的专业
服务在DHL总部设在比利时布鲁塞尔，DHL现在由德国邮政全网络**所拥有。
作为2000年销售额达60亿美金的国际快递公司，敦豪现在已经在国际航空快递领域中占据了**的地位，其市场份额已达37%。
为了满足近一百多万客户的需求，敦豪公司在220多个国家设立了六千家分支机构
。他们每年处理共16,200万个快件。
敦豪操纵着254架飞机，每天有714个固定航班。它是世界上*九大‘航空公司’。另外，每天有2,400个航班专为敦豪用于商业运输。
在陆地上，有16,000多辆派送车，将快件送达至120,000个目的地。在2000年，敦豪公司已拥有69,000名员工。
敦豪公司于1969年在加利福尼亚建立，如今敦豪继续保持着在改革创新方面驾驭者的地位，并在快递领域中时刻站在高科技的较*。敦豪根据客户商务需求提供快速、迅捷、高效的服务及完善的储运措施。
快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
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不同于国内的快递，国际快递计算费用要按照国际标准来执行，那么具体的DHL国际快递运费应该如何计算呢？
1．计费重量单位。
特快专递行业一般以每0.5kg为一个计费重量单位。
2．首重与续重。
特快专递货品的寄递以**个0.5kg为首重，每增加0.5kg为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积。
是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4．计费重量。
按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
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