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  美联邦快递公司是一家以快递运输为主营业务的公司，成立于1973 年。经过20 多年的发展，它已成为世界的空运公司并在世界上200 多个家都有分公司，员工人数达到14万之多。自有飞机640 余架，每日穿梭在世界各地。多年以来它一直**财富500 强之内。 美联邦快递公司是一家以快递运输为主营业务的公司，成立于1973 年。经过20 多年的发展，它已成为世界的空运公司并在世界上200 多个家都有分公司，员工人数达到14万之多。自有飞机640 余架，每日穿梭在世界各地。多年以来它一直**财富500 强之内。
　人们只知它是运输公司，却不知它还是一个巨大的网络公司，在全世界它的电脑和网络工程师达到6000多人，其网络规模可见一斑。
就其网络发展历史而言，它有以下几个特点：
1. 联邦快递公司的网络是建立在传统行业之上的。也就是说，它先有传统的运输业，由于业务和管理的需要，网络的发展则是水到渠成的事。网络和运输相辅相成，共同促进。
3. 联邦快递公司不但自己具有强大的网络服务，可以直接面对客户。它同时还为其它网络公司服务，比如公司就是利用联邦的运输网络服务客户的。
有道是“淘金的不如卖水的”，联邦快递公司不但淘金而且卖水，可谓得天*厚。在今天这种网络时代，这一类运输公司一点也不落伍。
但网络公司能从中学到些什么呢？网络公司的物流配送一直是一大难题，网络公司能否建立自己的物流公司呢？实际上不可行。
先，物流运输公司需要巨大的资金投入，动辄以亿计，绝不是网络公司可以随便问津的。其次，须知经营一家运输公司与经营一家网站是不可同日而语的。如果说几个中学生就可以经营网站，但成功地管理一家运输公司不是几个中学生就能做到的。如一家网络公司因为运输的需要而去组建一家物流公司，它们马上就会发现它们实际上已经不再是网络公司了，因为它们几乎无暇顾及网络，时间和金钱全部被物流公司所占有。
这一案例给们的经验是：
1. 如果有传统行业做基础，有可能把它加工、改造成为传统 + 网络的模式。
2. 如果是以网络开始的事业的话，不要考虑把它改造、加工成为传统行业。随便进入一个竞争激烈的传统行业不能不谨慎。
人们只知它是运输公司，却不知它还是一个巨大的网络公司，在全世界它的电脑和网络工程师达到6000多人，其网络规模可见一斑。这些平台获得飞行线的批准也进一步表明，无人机配送在获得了突破性的进展，物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长，也带动了内无人机产业的发展，未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域，无人机的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为**，三个主要领域总体需求过5.5万台。